Bolesławiec
Augustów
Banino
Barlinek
Bartoszyce
Czechowice-Dziedzice
Będzin
Biała Piska
Biała Podlaska
Białogard
Białystok
Bielsk Podlaski
Bielsko-Biała
Biłgoraj
Biskupiec
Błonie
Bobolice
Głubczyce
Braniewo
Busko-Zdrój
Bydgoszcz
Bystrzyca Kłodzka
Bytów
Chełm
Chojnice
Chojnów
Choszczno
Chrzanów
Ciechanów
Czersk
Częstochowa
Człuchów
Darłowo
Dąbrowa Górnicza
Dębica
Dęblin
Dobre Miasto
Drezdenko
Działdowo
Dzierzgoń
Elbląg
Ełk
Krynica-Zdrój
Gdańsk
Gdynia
Sejny
Giżycko
Gliwice
Głogów
Głogów Małopolski
Głowno
Gniezno
Goleniów
Golub-Dobrzyń
Gorzów Wielkopolski
Grodzisk Mazowiecki
Grójec
Grudziądz
Gryfice
Gryfino
Hajnówka
Bełchatów
Iława
Imielin
Inowrocław
Janikowo
Jarocin
Jastrzębie-Zdrój
Jawor
Jaworzno
Jelenia Góra
Jędrzejów
Józefów
Kalisz
Kamień Krajeński
Kamień Pomorski
Karczew
Katowice
Kędzierzyn-Koźle
Kętrzyn
Kielce
Łowicz
Kleczew
Kłodawa
Kłodzko
Knurów
Koluszki
Koło
Kołobrzeg
Konin
Korsze
Kostrzyn nad Odrą
Koszalin
Kościerzyna
Kraków
Krasnystaw
Krotoszyn
Kruszwica
Kutno
Kwidzyn
Legnica
Leszno
Lewin Brzeski
Lębork
Lidzbark
Lidzbark Warmiński
Lipno
Żywiec
Lubań
Lubin
Lublin
Lubliniec
Luboń
Lubraniec
Łask
Łomża
Łódź
Łuków
Malbork
Miastko
Mielec
Mikołajki
Mława
Suchedniów
Mogielnica
Morąg
Mrągowo
Nidzica
Nowa Sól
Nowe Miasto Lubawskie
Środa Wielkopolska
Nowogard
Nowy Dwór Gdański
Nowy Sącz
Nowy Tomyśl
Nysa
Oborniki
Olesno
Oleśnica
Olkusz
Olsztyn
Opoczno
Opole
Orneta
Wieluń
Ostrołęka
Ostrowiec Świętokrzyski
Ostróda
Ostrów Mazowiecka
Ostrów Wielkopolski
Oświęcim
Pasłęk
Pelplin
Piaseczno
Pilzno
Piła
Pińczów
Piotrków Trybunalski
Pisz
Płock
Police
Poznań
Prudnik
Pruszcz Gdański
Pruszków
Przasnysz
Przemyśl
Międzyrzecz
Pułtusk
Pyrzyce
Rabka-Zdrój
Racibórz
Radom
Radomsko
Końskie
Radzyń Podlaski
Rawicz
Włodawa
Ruda Śląska
Rumia
Szczyrk
Rychwał
Rypin
Rzeszów
Sanok
Sędziszów
Rybnik
Siemianowice Śląskie
Sieradz
Kartuzy
Skierniewice
Sławno
Słupca
Słupsk
Sochaczew
Sokołów Podlaski
Sompolno
Sosnowiec
Stalowa Wola
Starachowice
Stargard Szczeciński
Starogard Gdański
Kraśnik
Sucha Beskidzka
Sulejów
Suwałki
Szamotuły
Szczecin
Szczecinek
Szczytno
Brzeg
Ślesin
Śrem
Świdnica
Świdnik
Świebodzin
Świnoujście
Tarnobrzeg
Jasło
Tarnowskie Góry
Tarnów
Tczew
Tomaszów Lubelski
Tomaszów Mazowiecki
Toruń
Tuchola
Tuliszków
Turek
Tychy
Ustka
Wałbrzych
Wałcz
Garwolin
Wągrowiec
Wejherowo
Węgorzewo
Witaszyce
Włocławek
Wołczyn
Wrocław
Września
Nakło nad Notecią
Wyszków
Zabrze
Zakopane
Zambrów
Zamość
Zator
Zawiercie
Zduńska Wola
Zgierz
Zgorzelec
Zielona Góra
Złotów
Żary
Żory
Warszawa

REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH
Warsztat U Adama Adam Wójciak
Łódzka 97
97-200 Tomaszów Mazowiecki

                  

Zadzwoń: 696-24-00-66 [ Chętnie odpowiem na wszystkie pytania... ]
Start Cennik Galeria Kontakt

Regeneracja przekładni kierowniczych


Regeneracja Maglownicy Tomaszów Mazowiecki

Przekładnie kierownicze ze wspomaganiem są to bardzo precyzyjne urządzenia odpowiadające za skręt kół osi przedniej samochodu. Wspomaganie w maglownicy pełni rolę pomocniczą i niestety nie występuje we wszystkich samochodach.


Przekładnie zatem dzielimy na dwie grupy:
  • ze wspomaganiem
  • bez wspomagania
Budowa przekładni bez wspomagania jest dość prosta:
  • odlew z duraluminium połączony na stałe ze stalową rurą na zasadzie zaprasowania.
  • Sercem przekładni jest listwa przekładni kierowniczej
  • zębnik czyli tzw. wałek pionowy.

Budowa przekładni

Listwa przekładni kierowniczej jest osadzona z jednej strony w tulei prowadzącej, a z drugiej strony spasowana poprzez korek tzw. kamień dociskający.

Zębnik jest osadzony prostopadle i ma za zadanie przesuwać listwą od punktu granicznego do punktu granicznego. Punktem granicznym pracy zębnika są frezy na listwie przekładni kierowniczej i wyznaczają one zakres współpracy między listwą, a zębnikiem.

Zębnik zabezpieczony jest od góry poprzez pierścień segera, który ma za zadanie zablokować ruch pionowy zębnika. W nowszych typach przekładni zamiast pierścieni Segera stosuje się tuleje gwintowane, stalowe, aluminiowe, lub coraz częściej tuleje plastikowe wklejane. Faktem jest, że coraz częściej przekładnie projektują nie inżynierowie tylko księgowi.

W przekładni występują zazwyczaj dwa łożyska, które zdejmują obciążenie przenoszone na przekładnię kierowniczą z krzyżaka. Łożyska stosowane najczęściej to łożyska igiełkowe lub łożyska baryłkowe, a w starych typach łożyska kulkowe kryte. Stąd produkowane obecnie przekładnie są słabsze a elementy stalowe wymieniane są na tańsze w produkcji odlewy plastikowe.

[ Regeneracja przekładni kierowniczych Tomaszów Mazowiecki ]

[ Regeneracja maglownic Tomaszów Mazowiecki ]

[ Naprawa maglownic Tomaszów Mazowiecki ]

[ Naprawa przekładni kierowniczych Tomaszów Mazowiecki ]
Regeneracja przekładni kierowniczych i turbosprężarek